雷诺高调回归58秒破百顶配不到2

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在去年宣布退出中国燃油车乘用车市场之后，雷诺今年再次回归，不过这次换成了新能源车市场。9月26日，雷诺和江铃合作后的首款车型——雷诺江铃羿正式上市。新车共推出6款车型，提供单电机和双电机两个版本，NEDC最大续航公里，百公里加速5.8秒，售价区间为13.98-19.58万元。靠谱三大件VS高颜值高配置，10万左右VS5和GS4选谁好？雷诺江铃羿出自江铃集团新能源汽车（简称JMEV），而JMEV则是由法国雷诺集团和江西江铃集团成立的一家合资公司，双方各占股50%。据悉，JMEV是国内第七家获得纯电动乘用车生产资质牌照的车企，致力于成为纯电动车时代的普及者。点击查看羿详细资料靠谱三大件VS高颜值高配置，10万左右VS5和GS4选谁好？作为JMEV的首款车型，雷诺江铃羿不仅面向中国本土市场，未来还将销往欧洲市场。在今年9月初举行的慕尼黑车展上，雷诺便把“羿”的衍生版“Limo”带到了欧洲。据悉，雷诺Limo将由江铃集团新能源工厂生产出口海外，不过该车并不会对个人销售，主要面向网约车、出租车和车辆租赁公司等公共市场，以满足欧洲市场的多元化的出行需求。雷诺江铃羿定位纯电动紧凑型轿跑，和大部分电动车一样有着前卫的造型，但比较特别的是，新车前脸并没有采用全封闭式的设计，而是在下方加入了一个大尺寸梯形进气口，配合夸张的F型前大灯，看上去颇为个性。买买君觉得侧面是新车最吸引人的地方，流畅的车顶线条充满了运动感，而大尺寸的全景天窗几乎占据了整个车顶，则营造出不错的时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。新车采用了时下流行的隐藏式门把手设计，轮毂的造型也十分动感。另外从闪耀豪华GT版起，还将配备专属的SF套件，包括红色卡钳、红色轮毂涂层、碳纤装饰、红色安全带等，彰显运动的属性。内饰方面在注重科技感的同时保留了一定的传统风格，新车并没有像大部分电动车那般激进，为了设计而设计，一味将所有功能都集成在屏幕上，而是保留了空调控制区域的实体按键，并且采用了更具手感的电子挡杆，或许在空间利用率和科技感上会打上一定折扣，但用车体验更佳。新车采用了时下流行的双联屏设计，搭载了iFLYTEK娱乐生态系统，支持语音控制和手势控制等。另外新车搭载了EZOOM-Pilot3.0智能驾驶辅助系统，全车配备24个传感器，可实现部分高速路及城市道路的辅助驾驶功能，操作转向杆可辅助驾驶者自动变换车道。安全配置方面，新车标配车身稳定系统、驻车雷达、侧安全气囊、倒车影像等。整车采用44快热成型钢铝符合材料，抗压强度高达1Mpa,有效提高了驾乘安全保护。动力方面，雷诺江铃羿提供单电机和双电机两个版本，其中单电机版采用前轮驱动形式，最大功率为kW，峰值扭矩N·m；双电机版则为四轮驱动，最大功率kW，峰值扭矩N·m。另外车身采用了轻量化设计，引擎盖、底盘等处采用了铝合金材质，车身重量减轻72.2kg，性能得到显著提升，并且双电机版本还配备了一键开启SF狂热模式，百公里加速只需5.8秒。续航方面，单电机版的NEDC续航为公里，双电机版的NEDC续航为公里，并且支持快充，30分钟可从30%电量充至80%电量。作为全系入门级版本，雷诺江铃羿“闪耀青春长续航版”在配置方面主要以实用性为主，比如卤素大灯、手动座椅调节、手动防眩目内后视镜等，都是一些偏实用的配置。不过在科技配置方面，厂家还是诚意不错，全系标配双联屏，配备车联网，支持OTA升级、卫星导航等。在单电机三款车型中，“闪耀豪华版”比“闪耀青春版”贵了1.3万元，升级了内后视镜自动防眩目、度全景影像等配置；增加了全景天窗、内置行车记录仪、前排电动座椅调节、LED矩阵式大灯、感应雨刷、后视镜电动折叠/加热、头部安全气囊等配置，舒适性和安全性得到了显著提升。“光耀豪华版”比“闪耀豪华版”贵了8,元,主要增加了全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、自适应远近光灯等。双电机“闪耀豪华GT版”相比单电机“闪耀豪华版”贵了1.1万元，除了动力增加81马力之外，还增加了SF运动套件、前排手机无线充电，不过续航缩短了50km。在双电机三款车型中，“光耀豪华版”比“闪耀豪华GT版”贵了1万元，增加了全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、自适应远近光灯等。顶配的“尊耀科技版”比“光耀豪华版”贵了2.2万元，增加了并线辅助系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车入库和车辆对外供电功能，安全配置有了一定提升，但多花2.2万元并不划算。综合来看，买买君最推荐单电机“km光耀豪华长续航版”，其次是双电机“km光耀豪华双电机版”。靠谱三大件VS高颜值高配置，10万左右VS5和GS4选谁好？从售价和定位来看，雷诺江铃羿上市之后，将与广汽埃安-AIONS和小鹏汽车P5等车型展开竞争。和对手相比，雷诺江铃羿的车身尺寸相对小一些，对手的车身长度都超过了4.8米，而雷诺江铃羿只有mm；另外在续航方面，也不是雷诺江铃羿的优势，其它两款车型长续航版的NEDC续航均超过了km，而雷诺江铃羿只有km。不过在运动性方面，雷诺江铃羿则优势明显，提供了同级少有的双电机版本，百公里加速只要5.8秒，而且配备了专属的SF运动套件，更适合一些追求运动的消费者。重新回归国内市场的雷诺，其带来的首款车型自然受到广大车迷朋友的

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